Bao Lâu Nên Thay Phụ Tùng Bảo Dưỡng Định Kỳ?
Nhiều chủ xe có thói quen xe chạy được thì chưa cần thay. Tuy nhiên, việc trì hoãn thay thế phụ tùng sẽ gây hại lớn. Chúng làm tăng tiêu hao nhiên liệu và giảm tuổi thọ động cơ.
Bảng mốc thời gian và số km thay thế chuẩn
-
Dầu động cơ và lọc dầu: Thay mới mỗi năm nghìn đến mười nghìn cây số. Tùy thuộc vào việc bạn dùng dầu khoáng hay dầu tổng hợp.
-
Lọc gió động cơ và điều hòa: Vệ sinh mỗi năm nghìn cây số. Thay mới định kỳ từ hai mươi đến ba mươi nghìn cây số.
-
Bugi đánh lửa: Bugi thường thay từ ba mươi đến bốn mươi nghìn cây số. Bugi Platin cao cấp bền hơn tới một trăm nghìn cây số.
-
Dây curoa tổng và cam: Cần thay mới định kỳ từ bảy mươi đến một trăm nghìn cây số để tránh đứt dây giữa đường.
-
Dầu phanh và nước làm mát: Khuyến cáo thay mới sau mỗi bốn mươi đến tám mươi nghìn cây số vận hành.
Lưu ý quan trọng cho chủ xe
Nếu xe chạy trong thành phố tắc đường nhiều, hãy rút ngắn chu kỳ bảo dưỡng. Bạn nên thay sớm hơn ba mươi phần trăm so với khuyến cáo của hãng.
Thông Tin Liên Hệ Đặt Hàng Toàn Quốc:
Công ty TNHH xuất nhập khẩu Thương mại và Dịch vụ Thành Dũng Giấy ĐKKD số 0109152593 do sở Kế hoạch và Đầu tư Hà Nội cấp ngày 03/04/2020
Bản quyền trang web thuộc về Công Ty TNHH Thành Dũng
Responsible for Publication by Mr Lai Tran Thanh Vice President of Thành Dũng company
– Website:
- https://phutungotogiare.net.vn
- https://phutungoto.pro/
- https://phutungoto.edu.vn/
- https://phutungototoanquoc.vn/
- https://muaphutungoto.com/
- https://phutungotosieure.vn/
