![PHỤ TÙNG Ô TÔ VĨNH KỲ [PHỤ TÙNG Ô TÔ GIÁ RẺ]](https://phutungoto.info/wp-content/uploads/2023/10/phutungotobaore.webp)
)
1. Giữ ổn định xe trong mọi tình huống
-
Giúp kiểm soát độ nghiêng của thân xe khi vào cua hoặc chuyển làn.
-
Ngăn ngừa tình trạng trượt hoặc mất kiểm soát xe.
-
Đảm bảo an toàn cho người lái và hành khách.
2. Giảm độ nghiêng khi vào cua
-
Điều chỉnh áp lực lên hệ thống treo khi xe vào cua.
-
Giảm thiểu sự lắc lư, nghiêng của thân xe.
-
Tăng sự thoải mái cho hành khách (giảm cảm giác chóng mặt).
-
Cải thiện khả năng ổn định tổng thể của xe.
3. Tăng cường độ bám của lốp
-
Giúp phân bổ đều trọng lực lên các bánh xe khi vào cua.
-
Tối ưu hóa độ bám lốp, đặc biệt trên đường trơn trượt.
-
Hỗ trợ xe vận hành an toàn hơn trong điều kiện khó khăn.
4. Tối ưu hiệu suất của Thanh Ổn Định (Stabilizer Bar)
-
Là cầu nối giúp thanh ổn định hoạt động hiệu quả.
-
Đảm bảo giảm xóc phản ứng đúng theo chuyển động của bánh xe.
-
Tối đa hóa khả năng kiểm soát thân xe và hạn chế độ nghiêng.
5. Hấp thụ chấn động
-
Góp phần giảm rung chấn từ mặt đường xấu, ổ gà.
-
Mang lại cảm giác êm ái hơn khi xe di chuyển.
-
Tăng sự thoải mái cho người ngồi trong xe.
Độ bền & Các yếu tố ảnh hưởng đến tuổi thọ của Rotuyn Cân Bằng
-
Điều kiện đường sá: Đường xấu, nhiều ổ gà, địa hình off-road làm rotuyn nhanh mòn hơn.
-
Cách sử dụng xe: Chở quá tải, kéo rơ-moóc hoặc lái xe ẩu, chuyển hướng đột ngột làm tăng áp lực lên hệ thống treo.
-
Chất lượng linh kiện: Rotuyn chất lượng cao, vật liệu tốt, gia công chính xác sẽ bền hơn loại rẻ tiền.
-
Yếu tố môi trường: Khí hậu khắc nghiệt, độ ẩm cao, khu vực có muối (biển, tuyết) dễ gây gỉ sét, ăn mòn.
-
Tuổi thọ trung bình:
-
Thường dao động từ 80.000 – 160.000 km (tương đương 50.000 – 100.000 dặm) trong điều kiện sử dụng bình thường.
-
Có thể mòn sớm nếu gặp các điều kiện bất lợi kể trên.
-
Dấu hiệu Rotuyn Cân Bằng bị mòn hoặc hỏng
1. Tiếng kêu lộc cộc, lạch cạch từ gầm xe
- Nghe rõ khi qua ổ gà, gờ giảm tốc hoặc đường gồ ghề.
- Do khớp rotuyn bị lỏng hoặc đã mòn.
2. Thân xe nghiêng nhiều khi vào cua
- Cảm giác mất ổn định, “lảo đảo” khi cua gấp.
- Rotuyn không còn truyền lực hiệu quả.
3. Khó điều khiển, cảm giác lái kém ổn định
- Mất phản hồi chính xác, đặc biệt khi đánh lái nhanh.
- Làm người lái khó kiểm soát xe trong tình huống khẩn cấp.
4. Lốp mòn không đều
- Lực phân bổ không đồng đều do hệ thống treo kém hiệu quả.
- Dẫn đến chi phí thay lốp sớm và hiệu suất kém.
5. Vô lăng rung hoặc phản hồi chậm
- Vô lăng không chắc chắn, bị rung nhẹ khi đánh lái.
- Do hệ thống treo không còn ổn định.
6. Quan sát trực tiếp thấy hư hỏng
- Gỉ sét, cao su bọc bị nứt, trục cong vênh, hoặc có độ rơ/lỏng.
- Là dấu hiệu cần thay thế ngay lập tức.
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.